Ofte stillede spørgsmål...

1) Skader Speedkit min motor eller tilbehør?
Nej. Speedkit-chiptuning overholder alle maksimale grænser fra køretøjsfabrikanten. Således kan man udelukke et overforbrug af motoren og tilbehøret.

2) Der medfølger alt hvad jeg skal bruge for at installere det?
Ja. Alt hvad du skal bruge til montering af Speedkit er allerede inkluderet i leveringen. Der er ikke behov for et specielt værktøj.

3) Jeg har ingen bilkendskab. Kan jeg selv udføre installationen??
Normalt ja. Monteringsvejledningen, der følger med leveringen, er skrevet på en sådan måde, at du kan udføre installationen uden køretøjsviden.
Hvis du stadig har brug for hjælp og support, står vores serviceteam til din rådighed. Ethvert autoværksted kan også installere Speedkit på kort tid.

4) Er et TÜV-certifikat tilgængeligt for Speedkit??
Nej. For det er en af ​​grundene til, at du får Speedkit så billigt.
Teknisk set ville Speedkit opfylde alle krav. Erfaringen viser dog, at næppe en kunde er interesseret i TÜV-godkendelsen - selvom TÜV-inspektionen efter en teknisk ændring af køretøjet er væsentlig og lovpligtig.
Pris-ydelse-forholdet er i forgrunden for Speedkit - glæd dig til det.

5) Kan jeg også bruge Speedkit i andre køretøjer??
Ja. Forudsætning for dette er dog en dieselmotor med common rail-indsprøjtningsteknologi. Lad os sige, at du kører en BMW 330d, og at du også har en Fiat Ducato 2.8 JTD.
Intet problem - du kan bruge det samme speedkit. Alt du behøver er et andet kabelsæt.

6) Må jeg installere Speedkit i en firmabil eller et leaset køretøj?
Ja - installer allerede. Du skal blot koordinere dette med ejeren af ​​køretøjet.

7) Min bil har stadig fabriksgaranti. Mister jeg disse?
Ja - under visse omstændigheder. Dette håndteres meget forskelligt af værksteder og producenter. Nogle afviser fuldstændigt fabriksgarantien – andre begrænser dog præcis, hvilke skader der kan forårsages af tuningen og hvilke der ikke.
Du kan undgå denne diskussion ved blot at udvide Speedkit inden et værkstedsbesøg.

8) Kan jeg også betale min ordre på konto?
Nej - vi tilbyder forudbetaling.

9) Hvor lang tid tager det at levere fra ordre?
Dette afhænger af din ordretype. Efterkrav leverancer forlader vores hus på ordredagen og er normalt med dig den næste dag (over hele Tyskland, med ordrer indtil kl. 14.00). Med en forudbetaling eller Paypal ordre vil du straks og online modtage en e-mail med ordrebekræftelsen og vores bankoplysninger.
På betalingsdagen forlader pakken vores hus.

10) Hvilken pakkeservice leveres?
Inden for Tyskland sender vi med DHL (inklusive transportforsikring).
Til udlandet vil blive sendt baseret på tilgængelighed med DHL også.

11) Jeg er forhandler og vil gerne distribuere dine produkter. Hvad skal jeg gøre?
Kontakt os venligst direkte på telefon og hav din handelslicens klar.

12) Hvor realistiske er præstationstallene?
Ydelsesdataene refererer til nye køretøjer, som er teknisk i perfekt stand og i overensstemmelse med praksis.
Vi overdriver ikke, men erkender igen og igen, at de ekstra tjenester ikke leveres af tolerancerne for de installerede elementer i køretøjet i nogle tilfælde med det samme. Blandt andet kan Speedkit så efterjusteres individuelt.

13) Hvorfor giver andre udbydere højere præstationsstigninger?
For 95 % af kunderne fører kun 2 ting til en købsbeslutning:
1) prisen og 2) ydeevnen angivet i annoncen .... virkelig dårlig
Korrekt identificeret:
Hvis det overdrives i ydelsesdataene i annonceringen, har dette intet at gøre med den faktisk opnåede præstation i praksis!
For det er så specificeret "op til xx" og så er det "fint ud", når kunden tjekker ydelsestiderne
Faktisk sætter lovgiver en grænse med 20 % præstationsstigning!
For større ydelsesforøgelser stilles der spørgsmålstegn ved hele køretøjets teknologi (bremser, karrosseristyrke, belastning af hjul og dæk osv.) og skal kontrolleres separat af TÜV.
Alene ved Chiptuning (elektronisk) er sådanne ydelsesforøgelser faktisk alligevel ikke mulige - uden udbyder.
Derudover, jo højere ekstra effekt - jo højere risiko for skade.
For større ydeevneforøgelser stilles spørgsmålstegn ved hele køretøjets teknologi (bremser, karrosseristyrke, belastning af hjul og dæk osv.) og skal kontrolleres separat af TÜV.
Ved chiptuning alene (elektronisk) er sådanne ydelsesforøgelser faktisk alligevel ikke mulige - ingen leverandør.
Derudover, jo højere ekstra effekt - jo højere risiko for skade.
Derudover, jo højere ekstra effekt - jo højere risiko for skader.

14) Ved hvilket kilometertal kan Speedkit bruges?
Stort set altid. Uanset om det er 10 km eller 250.000 km, kan Speedkit altid bruges. Bare sørg for, at køretøjet er i perfekt teknisk stand.
Men hvis du bruger Speedkit på køretøjer under 2.000 km, anbefaler vi kraftigt, at du overvejer producentens indkøringsperiode.

15) Er der Speedkit med flere effektniveauer?
Nej ... eller faktisk - hmm ....
Speedkit kan justeres på brættet i ni positioner med 3 % forskel i ydeevne.
Så fabelagtige 27% - så meget for teorien. Faktisk er det dog sådan i praksis, at det individuelt indstillede Speedkit efter levering stadig max. 3 positioner "tåler mere" - derefter går køretøjet nogle gange i nødprogrammet. Det er en god ting, for det viser dig, at køretøjsfabrikantens beskyttelsesfunktioner er fuldstændig aktive.
Andre udbydere kan i øvrigt ikke udføre sådanne funktioner! - fordi på et tidspunkt er tolerancegrænserne for de installerede komponenter i køretøjet netop opbrugt
De hævder det kun én gang, og så længe kunden ikke erkender eller beviser det modsatte, tror 95 % af alle kunder på det – 5 % er kritiske og tjekker og så:
.... pengene tilbage ........ annoncering og markedsføring bare ....
Forresten: Med Speedkit koster effektindstillingen i 13 trin ingen ekstra omkostninger.

Allerede glemt? ;-)