Speedkiti installimist selgitatakse mõne sammuga.
1) Eemaldage mootorikate
Kõigepealt kontrollige, kas mootorikate on kruvidega kinnitatud.
Mõnel sõidukil tõmbus mootorikate lihtsalt võimsa tõmbega ära.
Mõnede muude sõidukite eemaldamiseks vajate tööriistu.
1) Eemaldage mootorikate
2) Otsige ühisanuma toru
2) Otsige ühisanuma toru
Otsige silindritelt hõõgküünlaid.
Sealt järgnevad õhukesed torud (läbimõõduga umbes 6 mm), sest need lõpevad kõik koos ühisanumtoruga.
Need õhukesed torud on kõik ühepikkused ja seetõttu looklevad nad kõrvuti ühisanumtoruni.
3) Common rail toru
Common rail toru on 99% pikisuunaline ja paralleelne mootoriplokiga.
Common rail toru mõlemas otsas (vasakul või paremal) on ühisanturi andur.
Mõne mootorivariandi puhul on andur ühendatud ka 90% ulatuses ühisanumtoru otsaku külge.
3) Common rail toru
4) Ühisandur
4) Ühisandur
Info: Common rail anduril on alati 3- või 6-kontaktiline pistik! Mitte kunagi 2-pin!
Süüde peab nüüd olema välja lülitatud!
Ühendage pistik ühisanturi anduri küljest lahti, vajutades klambrit, eemaldades samal ajal pistiku anduri küljest.
5) Ühendage 3-kontaktiline pistik
Kaasasolev kaablikomplekt on ühendatud selle avatud pistikuga.
Mõnel sõidukil (Toyota) on pistikud mõnikord ka 6 kontaktiga.
Mitte kunagi 2-pin !!!
5) Ühendage 3-kontaktiline pistik
6) Paigaldusrakmed
6) Paigaldusrakmed
Pöörake tähelepanu sellele, et klambrid klõpsaksid ja klõpsaksid kuuldavalt, kui need on ühendatud.
7) Kontrollige juhtmestiku paigaldust
a) Lülitage süüde sisse.
b) Nüüd peab kaablikomplekti hallis pistikul süttima roheline LED.
Kui see nii ei ole, kontrollige kaablikomplekti paigaldust.
,
Mek’ele ,
Nan’an ,
Rui’an ,
Belœil , Speedkit is Made in Germany 
